|
Аэростаты
 Аэростаты
- это специальные надувные конструкции имеющие воздухонепроницаемую
оболочку, которая для подъема аэростата в воздух заполняется специальным
газом - гелием. Как правило, привязные аэростаты поднимают на высоту
20-30м. Хотя, конечно же, принципиально, высота подъема аэростатов не
ограничена.
Аэростату
в отличие от пневмоконструкции просто необходимо иметь
аэродинамическую форму. Это требуется для его устойчивой работы.
Аэродинамический аэростат сможет работать не только в совершенно безветренную
погоду, но и при среднем ветре.
Основные ограничения в условиях
эксплуатации газовых аэростатов.
1. Ветровые нагрузки
- даже средней силы ветер является препятствием для работы аэростата,
который начинает испытывать большие перегрузки и отклоняться по ветру
вплоть до горизонтального положения.
2. Необходимость постоянного
обслуживания: требуется контроль ветровых нагрузок, контроль внутреннего
давления, подъемы, опускания, дозаправка, оперативный ремонт оболочки.
3. Необходимость согласования
каждого подъема привязного аэростата со службой воздушного движения.
4. Доставка баллонов
с газом к месту подъема для периодической дозаправки.
5. Необходимость выбора
свободной площадки определенных параметров.
Дирижабли
Существует
два основных вида аэродиманических аэростатов:
Первый - это "сфера", и второй - это аэростат вытянутой формы
с хвостовыми стабилизаторами, его обычно принято называть - Дирижаблем.
Дирижабли, благодаря своей
форме, способны поворачиваться по ветру, снижая тем самым ветровые нагрузки
на корпус. На борта дирижабля возможно нанесение рекламного изображения. Более подробно о рекламе на дирижаблях можно почитать в разделе "Статьи" нашего сайта - Дирижабли.
Воздушная реклама на аэростатах и дирижаблях
Газовые
аэростаты и дирижабли давно и с большим успехом применяются в качестве
носителей рекламы. При этом Дирижабли несут рекламу не только на "бортах"
но и позволяют поднять высоко вверх дополнительные флаги.
Рекламный
аэростат является практически единственным средством вертикального развития
композиции. По оценкам социологов, дирижабли с размещенной на них рекламой
не вызывают отрицательных эмоций, а текст на оболочке аэростата легко
запоминается.
Реклама
на аэростате не имеет аналогов по эффекту воздействия, особенно при
проведении массовых мероприятий. Кроме того, аэростат является украшением
монотонного городского пейзажа.
Парящие
высоко в небе дирижабли удобно использовать в качестве указателей и
ориентиров (маркерная реклама). Такой аэростат виден с расстояния в
несколько километров и по нему легче найти к Вам дорогу.
Однако, в отличии от пневмоконструкций, газовые аэростаты имеют ряд
существенных ограничений по условиям их эксплуатации. В первую очередь,
это ветровые нагрузки. Планируя применение аэростата, надо
понимать, что, к сожалению, далеко не всегда он может эксплуатироваться.
Даже средний ветер (до 8 м/с), не говоря уже о более сильном, может
быть препятствием для подъема газового аэростата в воздух. Причем это ограничение
касается оболочек аэродинамической формы (сфера, дирижабль), а если
аэростат имеет произвольную, сложную форму, то в
этом случае его можно нормально эксплуатировать только в совершенно безветренную
погоду.
Второе
существенное отличие аэростатов от других надувных конструкций - необходимость
их обслуживания: контроль
состояния оболочки и ветровых нагрузок, дозаправка газом, работы по
технологическим опусканиям и подъемам. Другими словами, газовый аэростат,
в отличие от пневмоконструкций наполняемых автоматически обычным воздухом,
требуют существенных затрат на эксплуатацию. Кроме того, существенные
хлопоты обычно вызывает его согласование в спец органах, т. к. поднимаясь
в воздух, даже на небольшую высоту, аэростат пиобретает статус объекта,
занимающего воздушное пространство.
|
|
|
